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気中破壊の実験で不運にも事故にあいましたが、何事もなく生きています

Vietnam be like: 1:12-1:34

BYDやテスラ等の巨大なリチウムイオン電池を搭載した電気自動車が増えています。 電気自動車に落雷した時にリチウムイオン電池が発火、爆発しないか心配です。

今度、最近の車に多くなったLEDライト調べて欲しいです 対向車のライトが坂の下や上から来る場合、今までのハイビームと比べ物にならないくらい眩しくて、すごく迷惑な感じがするからです。 宜しくお願い致します

免許取ったあとに、俺様が教えてやる君が最初に教えてこようとするナンバーワンがこのショートカットじゃないかなあ。私も揉めたことありますわ。道路交通法の34条 中央まで行ってを話半分で 内側を曲がるしかないんですよね。

この女いらないだろ

車両が水没し始めたら、手元にあるスマホで保険会社に連絡して保険に入ってください

自爆営業を容認しているくせに、有益な情報面もたまにはあるな。

ランエボマイスターの中谷さんは 引きハンドルが基本だとおっしゃってました ドライバーによって感覚や好みが違いますよね

7:58 この時点で本線の車をサイドミラーで捉えれているので加速してこの車の前に入って合流でいいと思うのですが、この車の後ろに入るべきなんでしょうか。

泳げない人はどうしたらいいですか()

バイクも半ヘルだと一緒なんだよな あと電動アシストですっ飛ばすチャリとかも

スライドなんて構造上も抵抗大きく非現実的で意味無いだろ！検証は普通に運転席ドアだろナンセンスだわ

水圧で押されてるからドアが開かないだけで 車内が水で満たされるほど内圧も同じになるから開けられる

cc（排気量）でなくて総重量（乗員等含む）とタイヤの太さと空気圧ごとにみたほうが減速や慣性の特性という意味では合っているかも。「二輪は気軽に乗れて、風を感じ」というより、四輪より構造上、基本的に軽いので環境負荷が小さい（電費・燃費が良い。また、車両の製造と廃棄においても。もちろん同じ人数とトップケース内ていどの荷物を運ぶ場合）。

は？ あいつ置いてあったんだけど😡

まだ明るいからいいけど、これが夜で明かりもなく暗黒状態で対応できるか自信がない。 とりあえずハンマーは購入しようと思う。

すごく分かりやすいです。

ガソリン車はどうなの？？

自転車に乗ったまま歩行者用横断歩道は渡って良いんだっけ？

歩道且つ逆走の自転車は嫌だ

昨日このパターンで、事故りました。第2レーンを走行していて私だけレッカーです。。割り込んできたアルファードは無傷。割合どうなるんやら、、、。ほんま迷惑。右折直後に停車した車がアルファードの前に居たそうで、アルファードは近くにいすぎて私には見えておらず、、。迷惑駐車やし、左車線空いてるのはみんな駐車してるの予想して右の長蛇の列を待ってんねん。なんで入れなあかんの？って思うし、、。わかってんのに第1を走ってるやつがイラッとする。信号変わるまで待てよって。割り込むから事故になる。

自動車メーカーでも落雷テストはやってないだろうから、すごく有意義なテストだと思う。ECUたちも、12Vを大幅に超える電圧が加わると壊れちゃうよね。

5:57　ここすき

安全のためになる動画でした、ありがとうございます。防衛大学校の教授も監修するとは、大変本格的です。

窓（パワーウインドウ）が開くかの検証は？？

自分無事に置いていかれて死亡 その次の日ニュースになって 人気者

ｽｹﾞ～水の透明感がすごかった これを活かして脱出します

テスト①について、頭部損傷値(HIC)は表示されないのでしょうか？

寺町ですね

割る気ないでしょ

車内にハンマーと酸素ボンベと水中メガネを人数分用意しとけばいいのか。

助かりました。

すごすぎ、、体張ってるからわかりやすい。。。重要なハンマーですね、、

置いくゴボッ な…

フォロー居るとはいえ、テストでもおっかねえよなこれw

車内の空気がほぼ抜ければ外の水圧と同圧になるから、ドア開けれると思うのだけど？そこどうなん？誰が教えて 知っていれば、落ち着いて対処でき助かる人も。。。

水位145cmまでは開放ができないことはわかりましたが、それ以降どこまで沈むと開けることができるようになるのかを動画で見たかったです。

靴下やストッキングに小銭を入れて思いっきりぶん回して叩きつけて割るとか、ヘッドレストの金属棒を窓枠の下の部分にねじ込む様に押し込んでテコの原理で割る、とかあるのを全否定ｗ　えい☆えーい♪　みたいに可愛く叩いても割れないよ…

水没事故のニュースを見てふと思いついて検索したところこの動画にたどりつきました（危険な実験をされているのですね） この車ようにリアハッチがある車の場合、水没初期ならばリアハッチは水面下に達しておらず開けられるのではないかと。 リアハッチは乗降ドアより下端が高いですし、エンジンの有る前方から沈んでいくということなので。 車内からリアハッチを開けられるようになっている車種がどれくらいあるのかわかりませんが…（私が乗ってきた車はいずれも不可でした）

JAFチャンネルには期待しているのでもうすこし厳密なテストをしてほしい。 条件の比較や結論づけがザル。

先生よりも、土屋さんのほうが、上手いかも!

夜間とか薄暗い照明の立体駐車場では使えないんだね。

合流が遅いと合流後続車を危険に晒す可能性まで触れられてて良いと思った。

ドライビングの基本を伝えてくれていると思います。例外は必ずあって、そこで できないとコメント/否定しても仕方ないですものね。

アルミホイルにまかれたマネキンが妙に本物の人間ぽく見えて怖い。

なんか分かりにくい😢

私の通った教習所ではかかとを浮かせてブレーキを踏みなさいと習いました。なぜそうするのかは知りませんが。

雨で車体が濡れてても結果は変わらないのかな？